السلامة على الطرق في العواصم الأوروبية

السلامة على الطرق في العواصم الأوروبية: كم عدد الوفيات، ولماذا تتميّز هلسنكي؟

هلسنكي: صفر وفيات مرورية في العام الماضي

بين يوليو 2024 ويوليو 2025 لم تسجّل هلسنكي أي وفاة مرورية طوال 12 شهراً كاملة، وهو إنجاز فريد لعاصمة أوروبية. وهذه هي المرة الأولى التي تمرّ فيها المدينة بعام كامل دون وفيات مرورية. وكانت آخر حالة وفاة في يوليو 2024.

يُعزى هذا النجاح إلى مجموعة من الإجراءات المتكاملة:

• أكثر من نصف الشوارع أصبح حدّ السرعة فيها الآن 30 كم/س، بعد أن كان 50 كم/س.
• تصميم الطرق بتضييق مساحات القيادة وزراعة المساحات الخضراء، مع مراقبة مستمرة للسرعة بنحو 70 كاميرا مرور جديدة في السنوات الأخيرة.
• استثمارات كبيرة في بنية تحتية ملائمة للمشاة وراكبي الدراجات، ونظام نقل عام متطوّر، مما يقلّل حركة السيارات.
• سياسة شاملة ضمن نهج Vision Zero، الذي يجعل الوصول إلى صفر وفيات مرورية أولوية.

وفيات الطرق سنوياً

كوبنهاغن، الدنمارك لا تتوفر أرقام حديثة خاصة ببلدية كوبنهاغن، لكن الدنمارك على المستوى الوطني أقل من متوسط الاتحاد الأوروبي بنحو 24 وفاة مرورية لكل مليون نسمة في عام 2024. وبالنسبة لمدينة مثل كوبنهاغن (نحو 600,000 نسمة) يمكن تقدير 10 إلى 15 وفاة سنوياً بشكل تقريبي، لكن الأرقام البلدية الدقيقة غير متوفرة.

أمستردام، هولندا في عام 2023 لقي 16 شخصاً حتفهم في حوادث مرورية داخل بلدية أمستردام، بارتفاع طفيف عن 15 شخصاً في عام 2022. وهذا يضع المدينة في أسفل المقياس، أي نحو 10 إلى 20 وفاة سنوياً كما ذُكر سابقاً.

برلين، ألمانيا سجّلت برلين 33 وفاة مرورية في عام 2023، وهو أدنى مجموع سنوي منذ عقود. وفي عام 2024 ارتفع العدد إلى 55 وفاة، منهم 24 من المشاة و11 من راكبي الدراجات.

لندن، المملكة المتحدة في عام 2019 وقعت 125 وفاة مرورية في لندن الكبرى. ومنذ ذلك الحين طبّقت لندن إجراءات مثل مناطق 20 ميلاً في الساعة (نحو 32 كم/س)، ومسارات منفصلة للدراجات، وأحياء منخفضة حركة المرور (LTN). ووفقاً لدراسة من عام 2025 أدّت هذه الإجراءات إلى انخفاض بنسبة 37% في عدد القتلى والمصابين بجروح خطيرة داخل مناطق LTN.

لماذا حققت هلسنكي ذلك؟

تجمع هلسنكي بين عدة عوامل نجاح:

• حدود سرعة أقل، خاصةً 30 كم/س في وسط المدينة والأحياء السكنية، تقلّل خطر الاصطدامات الخطيرة بنحو النصف.
• إعادة تصميم الطرق: تُضيَّق الشوارع، وتُعطى الأولوية للمشاة وراكبي الدراجات، وتُصمَّم التقاطعات بشكل أكثر أماناً.
• مراقبة السرعة: نحو 70 كاميرا جديدة تضمن الالتزام بالقواعد.
• نقل عام جيد واستخدام أكبر للدراجات يقلّلان حركة السيارات، وسياسة Vision Zero تجعل صفر وفيات مرورية هدفاً.